Kawasaki J300 ราคา
พร้อมคาลิปเปอร์แบบสองสูบ ขณะที่ด้านหลัง 240 มม. คู่กับคาลิปเปอร์สองสูบเช่นกัน เพียงพอต่อการหยุดรถอย่างมั่นใจ ขุมพลังขับเคลื่อนขนาด 299 ซีซี SOHC 4 วาล์ว มาพร้อมการคำนวณที่แม่นยำ ทั้งความดันอากาศ ความเร็วรถ องศาเพลาและระบบหัวฉีดเพื่อการจ่ายเชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่สุด ให้การขับขี่ที่ดีต่อเนื่องในทุกสถานการณ์ Kawasaki J300 ถือเป็นรถสกูตเตอร์ที่สามารถขับขี่ได้ง่าย นั่งได้อย่างสะดวกสบาย ทั้งคนขับและคนซ้อน โดยตัวอักษร "J" มาจากคำว่า "Jyounetsu" ในภาษาญี่ปุ่น ซึ่งแปลว่า "Passion" หรือ "ความหลงใหล" นั่นเอง
For sale
และด้านหลัง 240 มม., ล้ออัลลอยพร้อมหุ้มยางหน้าขนาด 120/80 -14 ส่วนยางหลังขนาด 150/70 -13 Cr. ข้อมูลจาก และ
เขียนโดย: boytaku boxza เมื่อ: 10 มกราคม 2562 - 12:14 Kawasaki J300 2019 Kawasaki ไต้หวัน เผยโฉม Kawasaki J300 2019 สกู๊ตเตอร์ขนาดกลางพิกัด 300 ซีซี. รุ่นอัพเกรดใหม่ ครบครันทั้งความล้ำ ความสะดวกสบาย สมรรถนะ และความโดดเด่น โดยได้รับการเปิดตัวและวางจำหน่ายที่ไต้หวันอย่างเป็นทางการแล้ว สี Green Stripes (บน) และ Elegant Army Green (ล่าง) แม้ว่า Kawasaki J300 2019 ยังคงบุคลิกจากโฉมปี 2017 ทั้งไฟหน้าฮาโลเจน พร้อมชิลด์บังลมขนาดใหญ่ แต่ได้รับการนำเสนอ 2 สีใหม่ ได้แก่ Green Stripes และ Elegant Army Green ด้านสิ่งอำนวยความสะดวกก็ยังคงได้รับการบรรจุแบบจัดเต็ม ได้แก่ ช่อง Ubox, ABS เป็นต้น และตัวรถมีน้ำหนักที่เบาเพียง 191 กก. เท่านั้น (ยังไม่รวมของเหลว) เพื่อการควบคุมที่คล่องตัวยิ่งขึ้น ออพชั่นต่างๆ ของ Kawasaki J300 2019 Kawasaki J300 2019 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ สูบเดียว 4 จังหวะ แบบ SOHC ความจุ 299. 1 ซีซี. ระบายความร้อนด้วยน้ำ มอบสมรรถนะสูงสุด 28 แรงม้า ที่ 8, 000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 29. 4 นิวตัน-เมตร ที่ 6, 500 รอบ/นาที เบาะนั่งสูงจากพื้น 775 มม. ความจุถังน้ำมันอยู่ที่ 13 ลิตร ระบบกันสะเทือนหน้าเป็นโช้คอัพเทเลสโคปิก ด้านหลังโช้คอัพสปริงคู่, ดิสก์เบรกจานเดียวทั้งด้านหน้า 260 มม.
ทาง Kawasaki Motors Enterprise สำนักงานใหญ่ เราจะจัดทำพื้นที่ Service ขึ้นทางด้านใน ซึ่งจะให้ ลูกค้า เข้ามาใช้บริการได้ ส่วนใหญ่ของทางเราจะไม่แย่ง ดีลเลอร์ของเรา เพราะส่วนใหญ่จะเน้นทำ Case Service ใหญ่ๆ ซึ่งพื้นที่ Service เราจะมีแท่นทั้งหมด 8 bay นอกจากนี้ทางเราก็จะทำพื้นที่ไว้จำหน่ายรถมือสอง ของเราเองอีกด้วย แต่จะยังไม่มีการรับเทรด มีเพียงจำหน่ายรถมือสองเท่านั้น แล้วพื้นที่ทางด้านใน จะมีจัดให้ทดสอบรถ บ้างไหมครับ? ไม่น่าจะทำได้ ต้องขอเรียนแจ้งอย่างนี้ เมื่อก่อนที่ ศูนย์พระราม 9 เราได้ลงทุนในการก่อสร้างสนามไปเป็นเงินลงทุนค่อนข้างสูงมาก แต่น่าเสียดาย ที่ไม่สามารถตกลงสัญญา กันต่อได้ทำให้เราต้องย้ายมาอยู่ตรงนี้ ซึ่ง พื้นที่พระราม 9 เมื่อก่อน จะมีทั้งที่เป็นโชว์รูม Service และ มีรถให้ทดสอบ รวมถึงโซนที่ขายอะไหล่ เวลาเราอยากได้ข้อมูลจากลูกค้า เราก็สามารถสอบถามลูกค้าที่เข้ามาได้เลย ในปัจจุบัน เราต้องเก็บข้อมูล หรือ Feedback จากลูกค้าตามงาน Event ที่เราไปจัด หรือ จากทางดีลเลอร์ ในด้านยอดขายในช่วงสถานการณ์ COVID-19 ที่ผ่านมาทาง Kawasaki เป็นอย่างไรบ้างครับ? ที่น่าแปลกใจ คือ ในกลุ่มรถต่ำกว่า 500cc ของเรา (201-499cc) +1% เทียบกับปีที่ผ่านมาทั้งปี และถ้าเทียบแค่เฉพาะ ไตรมาสเทอม เม.
ต้องบอกว่า เราคงไม่นำเข้ามา เพราะ J300 เป็นการพัฒนาเราร่วมกับ Kymco ซึ่งเราเองก็ไม่สามารถพัฒนาได้เต็มที่ ถ้าต้องมาเริ่มนับ 1 ใหม่ ในขณะที่คู่แข่ง ไป 4-5 แล้ว การเริ่มต้นที่ไม่แข็งแรง ทางเราไม่ทำตลาดดีกว่า ปิดท้ายกันด้วย กิจกรรมของทาง Kawasaki จะมีอะไรบ้างครับใครปีนี้? ก็จะมีกิจกรรมกับทางลูกค้า นั่นก็คือ Kawasaki Road Racing (KRRC) ซึ่งปีนี้ ก็จะเหลือเพียง 2 สนามในฤดูกาลนี้ (2020-2021) คือ ในเดือน ต. ค. ปีนี้ และ ก. พ. ปีหน้า ส่วน Kawasaki Enduro เหลือ 3 สนาม ปิดท้าย ทำไม ช่วงนี้เห็น ญี่ปุ่น มีปล่อยข่าว Teaser Ninja ZX-25 ออกมาอย่างต่อเนื่องเลย จนแฟนๆ MotoRival เราเบื่อแล้ว เมื่อไรจะมาเสียทีครับ? ที่ปล่อยออกมานั้นไม่เกี่ยวกับทาง Thailand นะ อันนั้นเป็นการสร้างกระแสการรับรู้จากทางญี่ปุ่น ส่วนจะมาเมื่อไร ขออุบไว้ก่อน กลางเดือนหน้า BIMS2020 คอนเฟิร์มจัดแล้ว เราน่าจะต้องเปิดได้แล้วนะครับ ไม่งั้นจะช้าไปหรือไม่? ใจเย็นๆ เดี๋ยวรอดูไปพร้อมกันอีกที ว่าจะเป็นยังไง ฝากคุณ ภณ บอกแฟนๆ MotoRival กันก่อนนะว่า ไว้เรามารอดูไปพร้อมๆ กันดีกว่า 555+ OK ได้เลยครับ สุดท้ายทางเราก็ต้องขอขอบคุณ ทาง คุณกฤษณะ ภาคีแพทย์ หัวเรือใหญ่ ของ Kawasaki Motors Enterprise ด้วยที่ให้ เวลามานั่งพูดคุยกับเราอย่างเป็นกันเองในครั้งนี้ อ่านสัมภาษณ์ อื่นๆเพิ่มเติมได้ ที่นี่ อ่านข่าว Kawasaki เพิ่มเติมได้ ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
เผยโฉมใหม่ Keeway Vieste 300 รุ่นปี 2021 บิ๊กสกู๊ตเตอร์พิกัด 300 ซีซี. หากพูดถึง รถสกู๊ตเตอร์ ในคลาส 300 ซีซี. แล้ว ส่วนใหญ่เราก็จะนึกถึงเหล่า Forza 350, Kawasaki J300 หรือ XMAX 300 ซะเป็นส่วนใหญ่ แต่ถ้าอยู่ในโซนยุโรปนั้น สกู๊ตเตอร์ในคลาส 300 ซีซี.
Scooter
/ชม. ที่เรียกได้ว่าถ้ามีปีกก็บินกันไปเลยทีเดียว พร้อมติดตั้งโช้คอัพแบบกลัวหัวขนาด 48 มิลลิเมตร และตัวรับแรงกระแทกจากโอลิน (Öhlins) เบรกล้อหน้าเป็นดิสก์เบรกคู่จานคาร์บอนขนาด 320 มิลลิเมตร ด้านหลังเป็นดิสก์เบรกสแตนเลสจานเดี่ยว ผสานความแรงกับการควบคุมรถได้อย่างลงตัว Ducati ได้เลือกผู้ขับขี่เจ้า Ducati Desmosedici GP14 ในการแข่งขันครั้งนี้แล้วคือ คาล ครัทช์โลว์ ซึ่งได้อันดับ 3 จากการแข่งขันในปี 2013 และนักแข่งประจำทีม แอนเดรีย โดวิซิโอโซ โดยการแข่ง Moto GP 2014 นี้จะจัดขึ้นในช่วงปลายเดือนมีนาคมนี้ This entry was posted in Uncategorized and tagged มอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์, ducati.
5 ลิตร ระบบเบรกเป็นแบบคาลิปเปอร์เบรกเรเดียลซึ่งมาพร้อมระบบเบรก ABS ป้องกันล้อล็อกอีกด้วย ความแตกต่างของรุ่น 125 ซีซี. ที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือพื้นที่เครื่องยนต์ซึ่งดูใหญ่กว่าและตำแหน่งของหม้อน้ำที่ด้านหน้า เครื่องยนต์และตัวถัง Vieste 300 จะใช้เครื่องยนต์สกู๊ตเตอร์จากผู้ผลิตในอิตาลี โดยร่วมมือกับ Zongshen บริษัทจีนหรืออีกชื่อคือ Piaggio เจ้าของแบรนด์รถสกู๊ตเตอร์ระดับตำนาน Vespa นั่นเอง โดยเครื่องยนต์นี้ยังถูกใช้ใน Aprilia SR300 scooter maxi อีกด้วย โดยพวกเขาเลือกใช้เครื่องยนต์ขนาดความจุ 274 ซีซี. 1 ลูกสูบ 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยของเหลว ให้กำลัง 18. 77 แรงม้า ที่ 6, 500 รอบ/นาที แรงบิด 22. 54 นิวตันเมตร ที่ 5, 750 รอบ/นาที และแน่นอนว่าผ่านมาตรฐาน Euro5 เป็นที่เรียบร้อยแล้วด้วย ตัวรถมีน้ำหนักตัวอยู่ที่ประมาณ 147 กก. และความสูงของเบาะค่อนข้างเป็นมิตรกับผู้ขี่โดยมีความสูงอยู่ที่ 770 มม. ในขณะที่มียางหน้ามีขนาด 110/70 และยางหลังขนาด 130/70 โดยใช้ล้ออัลลอยด์ขนาด 13 นิ้ว. สเปคของรถ เครื่องยนต์ หัวข้อ รายละเอียด ชนิดเครื่องยนต์ หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ EFI, 1 ลูกสูบ 4 วาล์ว ขนาดความจุ 274 ซีซี.
ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก 75 x 63 มม. กำลังอัด 11: 1 กำลังขับ 18. 77 แรงม้า ที่ 6, 500 รอบ/นาที แรงบิด 22. 5 นิวตันเมตร ที่ 6, 000 รอบ/นาที ระบบคลัตช์ CVT ระบบขับเคลื่อน สายพาน ระบบสตาร์ท ติดเครื่องด้วยระบบไฟฟ้าอิเล็กทรอนิค ตัวรถ เฟรม N/A ระบบกันสะเทือนหน้า KYB upright fork ระบบกันสะเทือนหลัง KYB Double เบรคหน้า คาลิปเปอร์เบรก, ขนาดจานเบรก 240 มม., พร้อมระบบ ABS เบรคหลัง คาลิปเปอร์เบรก, ขนาดจานเบรก 220 มม., พร้อมระบบ ABS ยางหน้า 10/70-13 ยางหลัง 130/70-13 ชุดล้อ ล้ออัลลอยด์ขนาด 13" นิ้ว ขนาดและน้ำหนัก ความสูง 770 มม. ความสูงรวมกระจก 1, 115 มม. ความยาว 1, 955 มม. ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 115 มม. ฐานล้อ 1, 385 มม. น้ำหนัก 147 กก. ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 9. 5 ลิตร ราคารถ Keeway Vieste 300 2021 สำหรับ Vieste 300 นั้นจะมาพร้อมเฉดสีให้เลือกทั้งหมด 3 เฉดสี ได้แก่ สีน้ำเงินด้าน, สีดำ และสีขาว ราคารถ Keeway Vieste 300 รุ่นปี 2021 Keeway Vieste 300 3, 799 ยูโร หรือประมาณ 143, 000 บาท ข้อมูลจาก:, ติดตามข่าวจักรยานยนต์บิ๊กไบค์ทุกรุ่นทุกยี่ห้อ: GGezBikeco Facebook FanPage: GGezBikeco เรียบเรียงโดย GG ezBikeco
อย่างที่เราทราบกันดีว่า ในช่วง 2 เดือนหลังมานี้ สถานกาณ์ในประเทศเราเริ่มคลี่คลายดีขึ้น อย่างต่อเนื่องแล้ว ทางเราได้มีโอกาสพูดคุยสัมภาษณ์ กับ คุณกฤษณะ ภาคีแพทย์ ผู้จัดการอาวุโสฝ่ายขายและการตลาด บริษัท คาวาซากิ มอเตอร์เอ็นเตอร์ไพรส์ ประเทศไทย ว่าตอนนี้ทางค่ายยักษ์เขียว เป็นเช่นไรบ้าง จะมีประเด็นอะไรน่าสนใจบ้าง เรามาฟังไปพร้อมๆ กันเลยครับ อยากให้พี่อ๊อดพูดถึง ช่วงที่ผ่านมาหน่อยครับว่า ทาง Kawasaki เราเป็นเช่นไรบ้าง? ในช่วงสถานการณ์ COVID-19 ที่ผ่านมาเชื่อว่าหลายภาคส่วนก็ได้รับผลกระทบกันหมด มันเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบาก ทาง Kawasaki เราเองก็ต้องหยุดปิดโรงงานไปในช่วง 4 เม. ย. -26 เม. และค่อยกลับมาเริ่มเปิดอีกครั้งในวันที่ 27 เม. ย.
- Hatchimals mystery ราคา bitcoin
- Kawasaki Enduro โตพุ่ง 300% ช่วง COVID-19 แล้ว BigScooter ขายไทยไหม ฟังสัมภาษณ์ คุณกฤษณะ หัวเรือ Kawasaki - Motorival.com
- Kawasaki j300 ราคา motorcycles
- Kawasaki j300 ราคา classic
- Lm 500 ยา prep